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作為全球體量最大的車企之一，大眾集團(tuán)每一次揮一揮翅膀，似乎都能成為全球汽車界的重磅消息。

在去年，大眾集團(tuán)新CEO迪斯上任，當(dāng)即公布了大眾的“換標(biāo)”計(jì)劃，將于2019年公布，時(shí)隔半年，大眾品牌的新標(biāo)終于出爐。

全新logo采用扁平化設(shè)計(jì)，代替了原本經(jīng)典立體的質(zhì)感，顯得十分簡潔。

目前為止，大眾僅僅在數(shù)字媒體環(huán)境中使用了全新扁平化logo，而原有的經(jīng)典立體logo仍未更換。

2016年，大眾發(fā)布“2025戰(zhàn)略”，宣布正式進(jìn)入大眾的新能源發(fā)展路線，此次品牌更新也是其戰(zhàn)略中的一小部分。

同時(shí)，新logo的形象與大眾集團(tuán)投入電氣化的發(fā)展有關(guān)。發(fā)布新logo是為了適應(yīng)電動(dòng)汽車時(shí)代的需求并開啟全新時(shí)代的標(biāo)志。

從大眾logo的演變中，共經(jīng)歷過11次更換，在1967年以前大眾logo采用黑色設(shè)計(jì)。此后的32年中大眾logo全為扁平化設(shè)計(jì)，更多的調(diào)整均只是在顏色上進(jìn)行更改。之后融入3D立體效果的設(shè)計(jì)至今。

換標(biāo)作為企業(yè)的戰(zhàn)略行動(dòng)，一般情況下是進(jìn)行了精心準(zhǔn)備。大眾時(shí)隔7年再換標(biāo)，其背后有兩個(gè)核心目的：

其一，更換全新扁平化logo或是大眾在新能源戰(zhàn)略方面上做出的首要舉措。也是表明自身將進(jìn)入一個(gè)全新的時(shí)代——電動(dòng)時(shí)代。有消息顯示，新標(biāo)志將在今年年底的第一款電動(dòng)汽車上使用。

其二，新logo的形象與大眾擺脫“柴油門”及投入電氣化的發(fā)展有關(guān)。按照大眾此前解釋，發(fā)布新logo是摒棄“過于德國化”的標(biāo)簽，該標(biāo)簽使得大眾喪失了部分情感魅力，新舉措一改“排放門”的負(fù)面形象。

2019年剛開始，汽車圈各大品牌卻紛紛開始了“換標(biāo)之旅”——大眾換標(biāo)、奧迪換標(biāo)、吉利換標(biāo)，就連原本標(biāo)致被人詬病不已的寶駿也換標(biāo)了。

比如奧迪曾經(jīng)動(dòng)感十足的3D版LOGO變換成了以黑色調(diào)為主的四環(huán)。

2014年，長城汽車宣布旗下哈弗品牌獨(dú)立，并公布了哈弗品牌LOGO。哈弗成為完整的、完全屬于哈弗品牌自己的獨(dú)立品牌體系架構(gòu)。LOGO也隨之更換，變成扁平風(fēng)格。

最近，吉利汽車也更換了品牌LOGO的吉利，新LOGO的造型趨于扁平化，比起現(xiàn)款LOGO更具年輕時(shí)尚氣息。

車企啟用全新logo，無疑是像世人展示新的品牌理念，同時(shí)以新形象示人，還能為品牌增添新鮮感。

但可以肯定的是，換標(biāo)對(duì)于一個(gè)品牌而言是與消費(fèi)者連接的重要舉措，品牌標(biāo)志并不是恒久不變的。

社會(huì)在發(fā)展、時(shí)代在進(jìn)步，消費(fèi)者的認(rèn)知水平與品位也在不斷地提升。標(biāo)志需要定期（較長時(shí)期）進(jìn)行更新，以迎合消費(fèi)者的審美與需求變化，保持品牌新鮮感與活力。